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平行进口即将获批 进口车价有望下降近两成

近日,人民网汽车频道记者从商务部获悉,上海自贸区提出的汽车“平行进口”试点方案正在审批当中。一旦试点方案审批通过,此前通过进口方式的非中规车,将获得合法身份。同时整个进口车价格将至少下降约15%甚至更多。

所谓“平行进口”,指除总经销商以外,由其他进口商从产品原产地直接进口,其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。

继上海自贸区提出试行汽车“平行进口”方案后,北京决定快速跟上。9月25日,北京亚运村汽车交易市场宣布,将与中国人民保险公司签订“推进平行进口车三包服务战略合作框架协议”,并在此基础上建立“亚市特色进口车销售专区”。

今年8月底,上海市政府官网发布《上海国际贸易中心建设2014~2015年重点工作安排》,提出推动自贸试验区内“平行进口汽车”政策试点,建设“平行进口汽车”展示、体验、销售等综合性展示交易平台和综合维修中心。

该方案显示,上海自贸区将在外高桥汽车交易市场的基础上,成立自贸区进口汽车交易中心,提供一系列平台和服务,统一处理经销商管理、售后服务保障、消费者权益保障、零部件供应保障和综合服务管理等工作。

由于主要汽车品牌均不对非中规车提供保修服务,因此一直以来非中规车发展的主要瓶颈就在售后服务环节。而北京亚市引进中国人保,目的即在于解决售后问题,计划提供与中规车相似的“三包”服务保障。

提供售后保障亦是上海自贸区“平行进口”试点方案的主要内容之一。根据该方案,在上海自贸区内售卖的汽车,其售后均有太平洋保险承担(售后工时费除外),而这部分保险费用已经包含在车价中,约占10%的比重。

如果说8月“平行进口”还只是一种设想的话,到了9月逐渐变得真实起来。商务部日前对外证实,正在评估上海自贸区提出的“平行进口”试点方案。据消息人士透露,该方案获批可能性较大——这也是北京亚市迅速着手准备销售非中规车的原因。而该方案一旦获批,将给今年以来一直处于风口浪尖的进口车带来巨大冲击。

从去年8月始,进口车暴利即引发广泛关注。今年7月以来,国家发改委相继对多家车企开出反垄断罚单;在罚单威慑下,多数品牌都下调了售后零配件价格,但下调新车售价者少。

消息人士称,我国支持平行进口车,目的之一也是为了打击中规车价格虚高的现象,不少人认为目前豪华车的降价力度仍然不够。与国外市场相比,国内新车尤其是进口车价格仍然过高。以丰田一款大型SU V车型为例,目前国内4.0L低配版的价格约为80万元。而在非中规车经销商处,这款车价格为不到53万元,且享受中国人寿保险提供的三年6万公里保修服务。一直热销的保时捷3.0T卡宴SH ybrid为例,其官方售价为141.1万元,而配置相近的美规车型售价只要90万元左右。


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